Дизельный генератор GenPower GNT-GNP 30 OTO в контейнере на шасси с АВР в Волгограде

Описание контейнера БК-3

Блок-контейнер БК-3 комплексное сооружение, которое решает проблему с размещением электростанции и её сохранности на строительных площадках, ремонтных зонах, коттеджных участках и других локациях с ограниченным пространством. В контейнер входят все необходимые системы для безопасной эксплуатации дизель генератора.

В базовую комплектацию входит:

• Приточно-вытяжная вентиляция с проёмами, оснащенными жалюзийными клапанами с электрическим или ручным приводом
• Щит собственных нужд, который отвечает за приём и распределение электрического тока по потребителям, подключенных к щиту
• Основное и аварийное освещение
• Система пожарной сигнализации
• Система пожаротушения
• Комплект ручного пожаротушения (огнетушитель типа ОУ)
• Газовыхлопная система
• Система отопления (конвектор)

Имеется широкий перечень дополнительного оборудования:

• Для увеличения объёма топлива, потребляемого станцией можно установить внешний дополнительный топливный бак до 1000 л.
• Для автоматизации процесса дозаправки из внешней емкости генератор оснащается системой автоматической подкачки топлива. Подкачка топлива осуществляется во встроенный бак электростанции при снижении уровня меньше допустимого. Работа системы происходит полностью в автоматическом режиме. Она состоит из насоса перекачки дизтоплива Pressol 23034 с производительностью 60л/мин, датчика уровня жидкости, пульта подкачки, электромагнитного клапана и штуцеров. Также стандартно комплектуется 6 метрами рукава 18мм., с возможностью увеличения длины.
• Салазки позволяют перемещать блок-контейнер на небольшие расстояния, это особенно актуально на заснеженных территориях. Они изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок-контейнера.

Дизель генератор в БК-3 способен работать при внешней температуре от -40°С до +40 °С. (Возможно исполнение контейнера, рассчитанного на работу ДГУ при внешней температуре от -70° до +45°). Основная конструкция контейнера БК-3 выполнена из силового металлического каркаса, усиленного продольными и поперечными балками. Для повышения теплоизоляции стены и потолок сделаны из сэндвич-панелей толщиной 50 мм и установлены в стык друг к другу. Пол покрыт металлическим листом толщиной 3 мм. Крыша контейнера имеет покатую форму, что предотвращает скопление осадков. Входная дверь оборудована доводчиком, закрывается на замок. Для удобного ввода и вывода кабелей имеются специальные технологические отверстия. Запас прочности позволяет перевозить контейнер вместе с установленной в нём ДЭС. Установив электростанцию в контейнере на автомобильные шасси, превращает её в мобильный комплекс для электроснабжения объектов различных сфер деятельности.

Описание шасси

Двухосное автомобильное шасси (2500х1150, 2450 кг) — это механическое средство, предназначенное для транспортировки энергетического оборудования. Оно состоит из тягово-сцепного устройства и платформы с торсионным типом подвески. Прицеп соединяется с транспортным средством с помощью петли. Платформа выполнена из прочной цельносварной рамы. Максимально разрешённая скорость транспортировки автомобильного шасси по дорогам общего пользования — 80 км/ч. Его нужно регистрировать в ГИБДД. Для фиксации прицепа в стоячем положении имеется винтовая стойка. Иногда её заменяют опорным колесом, оно позволяет вручную развернуть прицеп.

Двухосное автомобильное шасси (2500х1150, 2450 кг) оснащено инерционной тормозной системой с автоматическим отключением при движении назад. Автоматическое переключение заднего хода самостоятельно распознает, когда автомобиль останавливается или движется задним ходом. Тормозная колодка проскальзывает и не препятствует движению назад. При движении вперед тормозная система вновь работает. Торможение шасси и автомобиля происходит синхронно. Принцип работы:

• Автомобиль тормозит;
• Прицеп накатывается на автомобиль;
• Шток, на котором закреплено замковое устройство, накатывает на передаточный рычаг;
• Передаточный рычаг через систему тормозных тросов приводит в действие тормозные колодки в барабанах;
• Тормозные колодки прижимаются к поверхности барабана;
• Прицеп тормозит.

Автомобильный прицеп оснащен двумя осями, его грузоподъемность равна 2450 кг.