Преимущества
Характеристики
Комплектации
Инструкции
Описание
Монтаж под ключ
Доставка и оплата
Характеристики:
| Мощность | 350 кВт |
|---|---|
| Напряжение | 400В |
| Двигатель | Azimut |
| Расход топлива | 83 л/ч |
| Объем бака | 1000 л |
Нашли дешевле?
Способы получения:
(В связи с изменением курса валют просьба уточнять актуальную цену по телефону)
ООО «ЭНЕРГОКОНТИНЕНТ» —
официальный дилер генераторов Азимут
Инструкции и документы
Основные характеристики
| Модель | ЭД-350С-Т400-2РКМ11 |
|---|---|
| Основная мощность | 350 кВт / 437.5 кВА |
| Резервная мощность | 385 кВт / 481 кВА |
| Напряжение | 400 В |
| Номинальный ток | 648 А |
| Коэффициент мощности | 0.8 (cos φ) |
| Количество фаз | 3 |
| Частота | 50 Гц |
| Запуск | автоматический (АВР) |
| Вид топлива | дизель |
| Расход топлива при 50% нагрузке | 60 л/ч |
| Расход топлива при 75% нагрузке | 83 л/ч |
| Расход топлива при 100% нагрузке | 101 л/ч |
| Емкость топливного бака | 1000 л |
| Исполнение | в шумозащитном кожухе |
| Панель управления | HGM 6120 |
| Производитель | Азимут |
Габаритные размеры и вес
| Длина | 5500 мм |
|---|---|
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 2550 мм |
| Вес | 6495 кг |
Двигатель
| Марка | Azimut |
|---|---|
| Модель | 12V2580TDI46 |
| Тип | дизельный, 4-х тактный |
| Количество цилиндров | 12 |
| Рабочий объём | 25.8 л |
| Охлаждение | жидкостное |
| Частота вращения | 1500 об/мин |
| Регулятор оборотов | электронный |
| Объем масла в двигателе | 65 л |
| Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40/10W30 |
| Объем охлаждающей жидкости | 100 л |
Генератор
| Марка | Azimut |
|---|---|
| Модель | ZC5C |
| Тип генератора | синхронный, бесщеточный |
| Класс защиты | IP22 |
| Класс изоляции | H |
Гарантия
| Гарантия | 24 месяца |
|---|
Основные характеристики
| Артикул | 30568 |
|---|---|
| Количество осей | 2 |
| Тормозная система | пневматическая с АБС |
| Страна происхождения | Россия |
| Сцепное устройство | петля |
| Максимальная скорость движения | 80 км/ч |
| Напряжение бортового электрооборудования | 12 В |
| Тип подвески | рессоры |
| Тип прицепа | автомобильный |
Комплектация
| Комплектация | Упоры - 2 шт., страховочные цепи, задний бампер, боковая защита, светотехника прицепа: габаритные огни - передние белые, задние красные; задние стоп сигналы красного цвета; желтые поворотные огни, подсветка номера |
|---|
Габаритные размеры и вес
| Размер грузовой площадки (ДxШ) | 6000х2400 мм |
|---|---|
| Вес | 2000 кг |
| Максимальная масса оборудования | 8000 кг |
Компания-производитель оставляет за собой право изменять технические характеристики моделей без предварительного уведомления, оборудование на фото может отличаться от оригинала.
Тип запуска
электростарт
Исполнение
открытое
Вид
на раме
Габариты (ДхШхВ)
4100x1500x2300 мм
Вес
4355 кг
2 118 699 Р
Тип запуска
автоматический (АВР)
Исполнение
открытое
Вид
на раме
Габариты (ДхШхВ)
4100x1500x2300 мм
Вес
4355 кг
2 263 041 Р
Тип запуска
электростарт
Исполнение
в шумозащитном кожухе
Вид
на раме
Габариты (ДхШхВ)
5500x1700x2550 мм
Вес
6495 кг
2 467 971 Р
Тип запуска
электростарт
Исполнение
в шумозащитном кожухе
Вид
на прицепе
Габариты (ДхШхВ)
5500х1700х2550 мм
Вес
6495 кг
4 782 257 Р
Тип запуска
автоматический (АВР)
Исполнение
в шумозащитном кожухе
Вид
на раме
Габариты (ДхШхВ)
5500x1700x2550 мм
Вес
6495 кг
2 612 313 Р
Тип запуска
электростарт
Исполнение
в контейнере
Вид
на раме
Габариты (ДхШхВ)
6000х2350х2965 мм
Вес
7455 кг
3 098 393 Р
Тип запуска
электростарт
Исполнение
в контейнере
Вид
на прицепе
Габариты (ДхШхВ)
6000х2350х2965 мм
Вес
7455 кг
4 883 726 Р
Тип запуска
автоматический (АВР)
Исполнение
в контейнере
Вид
на раме
Габариты (ДхШхВ)
6000х2350х2965 мм
Вес
7455 кг
3 242 735 Р
Тип запуска
автоматический (АВР)
Исполнение
в контейнере
Вид
на прицепе
Габариты (ДхШхВ)
6000х2350х2965 мм
Вес
7455 кг
5 128 629 Р
Дизель-генератор Aзимут ЭД-350С-Т400-2РКМ11 используют на строительных площадках и на производстве, как резервный источник питания, также для резервирования или основного электроснабжения загородных домов, дач и небольших поселков. Электростанция собрана на базе четырехтактного 12-цилиндрового дизельного двигателя Azimut. Выработку электроэнергии осуществляет синхронный, бесщеточный альтернатор Azimut ZC5C. Генераторная установка Азимут установлена на крепкую стальную раму, в которую встроен топливный бак и шкаф управления ДГУ. Емкости топливного бака достаточно для автономной работы в течение 12 часов, если генератор работает на 75% от своей мощности.
Шкаф управления оснащен панелью HGM 6120. На дисплее ПУ во время работы дизель-генератора отображаются показатели мощности, напряжения, частоты двигателя, количество отработанных моточасов и прочее. Панель имеет электронный журнал, в который записываются все события или ошибки во время эксплуатации. HGM 6120 позволяет настроить удаленный мониторинг за ДЭС и подключить блок автоматического ввода резерва.
Дизельная установка Азимут ЭД-350С-Т400-2РКМ11 выполнена в кожухном исполнении. Кожух обеспечивает защиту от атмосферных осадков и уменьшает уровень шума во время работы генератора. Его можно разместить вблизи парковых зон, офисных помещений или в окружении жилых домов. С лицевой и задней сторон есть дверцы. Они позволяют удобно провести ТО или заменить комплектующие.ООО «ЭНЕРГОКОНТИНЕНТ» — это инжиниринговая компания. Мы занимаемся не только арендой и продажей генераторов, но и выполняем весь комплекс монтажных, пусконаладочных и прочих работ под ключ.
| Отрасль | Подключаемое оборудование |
|---|---|
| Производственные мощности | Силовые агрегаты, насосное оборудование, компрессорные станции, приточные установки |
| Нефтегазовая отрасль | Промысловое оборудование, жилые модули вахтовых посёлков |
| Строительная индустрия | Электрифицированный инструмент, инверторные сварочные аппараты, осветительные мачты, модульные городки |
| Складская логистика | Подъёмно-транспортное оборудование, автоматизированные системы учёта, осветительные сети |
| Коммерческая недвижимость | Торговые площади, офисные центры, банковские учреждения, гостиничные комплексы |
| Социальная инфраструктура | Медицинские учреждения, образовательные организации, административные сооружения |
| Типовая комплектация | Конструктивные особенности | Достоинства | Требования к размещению |
|---|---|---|---|
| Открытая версия на раме | Базовый тип исполнения: включает монтаж на стальной опорной раме. Силовой агрегат, альтернатор и система управления закреплены на общей платформе через виброизолирующие опоры. |
| Наличие отдельного технического помещения с оборудованной приточно-вытяжной вентиляцией. Система отвода отработанных газов. Поддержание температуры +5…+40°С. Необходима защита от атмосферных воздействий. |
| В шумопоглощающем кожухе | ДГУ помещается во всепогодный шумозащитный кожух, выполненный из листовой стали толщиной от 1,5 мм. Конструкция оснащена жалюзийными вентиляционными проёмами и дверями с антивандальными замками. |
| Открытые участки на территории объекта с твёрдым ровным покрытием. Кожух рассчитан на эксплуатацию при температурах от -40°С до +40°С. |
| В блок-контейнере | Комплексное модульное решение «всё включено»: ДГУ монтируется внутри утеплённого контейнера, оснащённого системами обогрева, освещения, принудительной вентиляции, автоматического пожаротушения и охранной сигнализации. |
| Любые климатические зоны, включая условия Крайнего Севера. Возможна установка на подготовленную площадку без устройства фундамента. |
Двухосное автомобильное шасси (6000х2400, 8000 кг) — это механическое средство, предназначенное для транспортировки энергетического оборудования. Оно состоит из тягово-сцепного устройства и платформы с рессорным типом подвески. Прицеп соединяется с транспортным средством с помощью петли. Платформа выполнена из прочной цельносварной рамы. Максимально разрешённая скорость транспортировки автомобильного шасси по дорогам общего пользования — 80 км/ч. Его нужно регистрировать в ГИБДД. Для фиксации прицепа в стоячем положении имеется винтовая стойка. Иногда её заменяют опорным колесом, оно позволяет вручную развернуть прицеп.
Пневматическая тормозная система состоит из двухконтурной системы подачи воздуха. По одному контуру воздух идет постоянно, второй сигнализирует, когда транспорт останавливается. С первой соединительной головки воздух идет через распределительный кран и накапливается в ресивере. После распределяется в РТС (регулятор тормозных сил) и энергоаккумулятор. Давление, которое образуется в пневматической системе подвески передается в РТС. Чем больше давление в подвеске, тем больше давление в тормозной системе. При нажатии на тормоз сигнал идет по второму контуру через распределительный кран на РТС и затем давление поступает в тормозные камеры. С помощью тормозных колодок энергия сжатого воздуха передаётся на диски или барабаны и шасси останавливается.
В пневматическую тормозную систему также встроена АБС (антиблокировочная система). Она предотвращает блокировку колес, которая возникает при избыточном торможении. Благодаря ей, сохраняется стабильность движения, а управление в процессе торможения становится более мягким и плавным.
Система ABS состоит из следующих элементов:
Автомобильный прицеп оснащен двумя осями, его грузоподъемность равна 8000 кг.
Профессиональная установка дизельного генератора Азимут ЭД-350С-Т400-2РКМ11
Примеры наших монтажей генераторов Азимут
Аналоги
350 кВт / 400В / автоматический (АВР) / в шумозащитном кожухе
350 кВт / 400В / автоматический (АВР) / в шумозащитном кожухе
350 кВт / 400В / автоматический (АВР) / в шумозащитном кожухе
Доставка генератора
Способы оплаты
